📞 791449990 sklep@moto-center.pl
- MOTOCYKLISTA ⬇
-
MOTOCYKL ⬇
Nadwozie
- Bezpieczeństwo
- Podnóżki i dźwignie
- Dźwignie
- Lusterka
- Kierunkowskazy
- Szyby
- Naklejki
- Tankpady
- Mocowania tablic rejestracyjnych
- Pozostałe
- Stopki centralne
- Zaślepki
- Oświetlenie
- Nóżki boczne i akcesoria
- Śrubki i nakrętki
- Błotniki
- Tankpady
- Owiewki i stelaże
- Rama
- Linki
- Gąbki siedzeń
- Poszycia siedzeń
- Siedzenia kompletne
- Oparcia
Układ napędowy
- Zębatki napędowe przód
- Zębatki napędowe tył
- Zestawy napędowe (łańcuch+zębatki)
- Łańcuchy napędowe
- Ogniwa łączące
- Środki do łańcuchów
- Narzędzia
- Pozostałe
- Gumy zabieraka
- Krzyżak przegubu napędowego
- Osłona przegubu napędowego
- Paski napędowe
- Półosie napędowe
- Ślizgi i rolki łańcucha
- Sprzęgła odśrodkowe
- Śruby zębatki tylnej
- Wały napędowe
- Wariator
Silnik
- Sprzęgło i skrzynia
- Pozostałe
- Korki wlewu oleju
- Linki gazu
- Linki sprzęgła
- Świece zapłonowe
- Uszczelki i uszczelniacze
- Korbowody
- Cylindry
- Głowice
- Łożyska wału korbowego
- Tłoki / Pierścienie / Sworznie
- Wałek wyrównoważający
- Wały korbowe
- Dźwignie startera (kopki)
- Mocowania
- Płytki zaworowe
- Rozrząd
- Wałek zdawczy
- Zawory
- Zestawy naprawcze dołu silnika
- Zestawy naprawcze góry silnika
- MULTIMEDIA ⬇
- WARSZTAT ⬇
- ODZIEŻ CODZIENNA ⬇
- POZOSTAŁE ⬇
shopping_cart
Koszyk
(0)
Klocki hamulcowe EBC FA471 (kpl. na 1 tarczę)
Seria FA - seria organicznych klocków kevlarowych. Są najlepszym wyborem dla użytkowników motocykli o turystycznym, miejskim i klasycznym charakterze. Szczególnie polecane dla motocyklistów preferujących spokojny styl jazdy. Klocki cechuje: średnia żywotność, niskie zużycie tarcz hamulcowych, niski współczynnik tarcia, wystarczająca stabilność temperaturowa.
O Firmie EBC Brakes
Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).
Lista doborowa
| marka | model | rok |
|---|---|---|
| SCORPA | RAIDSTER 660 (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 07 |
| SCORPA | SR 125 (2T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 10-13 |
| SCORPA | SR 125 LONG RIDE (2T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 10-11 |
| SCORPA | SR 280 (2T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 09-14 |
| SCORPA | SR 280 (2T) LONG RIDE (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 09-11 |
| SCORPA | SY 125 (4T) LONG RIDE (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 09-10 |
| SCORPA | SY 125 F (4T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 03-10 |
| SCORPA | SY 125 FR (4T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 03-11 |
| SCORPA | SY 175 F (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 06 |
| SCORPA | SY 200 F (4T) (163CC) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 08 |
| SCORPA | SY 250 (2T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 00-05 |
| SCORPA | SY 250 (2T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 06-09 |
| SCORPA | SY 250 F (4T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 06-10 |
| SCORPA | SY 250 F (4T) LONG RIDE (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 07-08 |
| SCORPA | SY 250 FR (4T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 06-10 |
| SCORPA | SY 250 FR (4T) LONG RIDE (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 10 |
| SCORPA | SY 250 LONG RIDE (2T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 04-06 |
| SCORPA | SY 250 R (2T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 00-05 |
| SCORPA | SY 250 R (2T) (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 06-09 |
| SCORPA | TY-S 125 F (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 06-07 |
| SCORPA | TY-S 125 F LONG RIDE (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 06-08 |
| SCORPA | TY-S 175 F (REAR PAD WITH SMALL FRICTION AREA) | 06 |
Klocki hamulcowe EBC FA471 (kpl. na 1 tarcze)
FA471
69,50 zł